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績效一直都是各企業(yè)非常重視的問題，但是傳統(tǒng)的績效管理通常只對每個員工的績效感興趣，而對個人績效與企業(yè)整體績效之間的考量較少。 這就容易導致兩種問題： 盡管單個員工的工作統(tǒng)效得到了提升，然而對整個團隊和企業(yè)來講績效卻在原地踏步； 企業(yè)對戰(zhàn)略布局和方向進行了調(diào)整，然而企 ……

基層治理是國家治理的基石。黨的二十大報告強調(diào)，堅持大抓基層的鮮明導向，推進以黨建引領基層治理，把基層黨組織建設成為有效實現(xiàn)黨的領導的堅強戰(zhàn)斗堡壘。中國電力建設集團有限公司黨委深入學習貫徹習近平總書記關于黨的建設的重要思想，系統(tǒng)推進以“政治引領、示范引導，建優(yōu)體系、建強基層”為主要內(nèi)容的“雙引雙建 ……

公司作為科技創(chuàng)新的重要主體，其不僅是創(chuàng)新投入與成果轉(zhuǎn)化的關鍵樞紐，更是產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合的重要紐帶?？蓮亩嗑S度精準發(fā)力，通過公司善治為新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與發(fā)展打造法治引擎。 激勵創(chuàng)新適度寬容。企業(yè)家精神強調(diào)的激勵創(chuàng)新與新質(zhì)生產(chǎn)力所倚重的創(chuàng)新驅(qū)動理念完美契合，同時適度寬容的配套機制可為新質(zhì)生產(chǎn)力 ……

習近平總書記指出：“新時代新征程，以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)，實現(xiàn)新型工業(yè)化是關鍵任務?！惫I(yè)化是現(xiàn)代化的前提和基礎，能夠推動經(jīng)濟增長、促進技術進步、保障物質(zhì)產(chǎn)品供給、創(chuàng)造就業(yè)崗位、帶動產(chǎn)業(yè)升級。一個國家特別是大國實現(xiàn)現(xiàn)代化，無不依賴高度發(fā)達的現(xiàn)代工業(yè)。新中國成立后特別是改革開 ……

一、國有企業(yè)黨委 《中國共產(chǎn)黨國有企業(yè)基層組織工作條例（試行）》2019年： 明確國有企業(yè)黨委發(fā)揮領導作用，把方向、管大局、保落實，依照規(guī)定討論和決定企業(yè)重大事項，研究討論企業(yè)重大經(jīng)營管理事項，支持股東（大）會、董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理層依法行使職權。 重大經(jīng)營管理事項 ……

管控體系是指企業(yè)在運營和管理過程中，為確保集團整體戰(zhàn)略目標的有效實現(xiàn)，對下屬企業(yè)或業(yè)務單元實施的一系列控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和支持機制的總和，有效的管控體系可以提高決策質(zhì)量和效率、規(guī)范內(nèi)部管理行為，對公司發(fā)展具有至關重要的意義。 一、管控體系可能存在的問題 01、管控模式與發(fā)展階段 ……

研讀2024中國經(jīng)濟年報，可以看到“穩(wěn)”是主基調(diào)，“進”是大方向。 面對前進中的困難和挑戰(zhàn)，各地區(qū)各部門錨定高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務不動搖，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動新動能積厚成勢，傳統(tǒng)動能煥新升級，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)在向優(yōu)、動能在向新?！敖?jīng)濟爬坡過坎的過程中，高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。”國家統(tǒng)計局 ……

在制定主體、效力等級以及實施權限范圍等上不同。 狹義上的法律是全國人大及其常委會制定的，效力最高，其名稱就常常是《××法》；國家最高行政機關即國務院所制定的規(guī)范性文件，即行政法規(guī)效力次于法律，其名稱常常是《××條例》，《××辦法》，《××規(guī)定》；地方立法機關，國務院各部門等制定的地方立 ……

做優(yōu)增量在于最大化各類資產(chǎn)的邊際回報率，催生創(chuàng)造新的增長點；盤活存量在于激活閑置資產(chǎn)，提升利用效率，挖掘現(xiàn)有增長點。存量之中有空間、有潛能；增量之中有價值、有效益。二者互為條件、相互促進。2024年中央經(jīng)濟工作會議指出，“必須統(tǒng)籌好做優(yōu)增量和盤活存量的關系，全面提高資源配置效率”。這一重要論述， ……

當前，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在轉(zhuǎn)型升級的重要關口，傳統(tǒng)動能逐漸弱化，新動能壯大還需要時間。推動新舊發(fā)展動能平穩(wěn)接續(xù)轉(zhuǎn)換，必須統(tǒng)籌好培育新動能和更新舊動能的關系，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。 2024年，我國成為全球首個新能源汽車年產(chǎn)量超過1000萬輛的國家，國產(chǎn)大飛機C919累計承運旅客突破10 ……